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不过，有业内人士指出，双积分政策只是通过生产端，加大了车企研发新能源汽车的积极性。想要更好的推动新能源汽车发展，还需在使用端提供更多的利好政策，来吸引消费者购买新能源汽车。戴姆勒大中华区执行副总裁冷炎和捷豹路虎全球副总裁于钧瑞均表示，希望在2020年补贴完全退出之后，保留适当的金额补贴和减税政策，降低用户的车辆购置成本和持有成本。

以下为本周中国内地排名前十位的选手：（1）冯珊珊（第6位），（2）森田遥（第109位），（3）林希妤（第120位），（4）冯思敏（第202位），（5）阎菁（第208位），（6）石昱婷（第212位），（7）张维维（第282位），（8）刘钰（358位）、（9）潘艳红（第379位），（10）黎佳韵（第395位）。

这种疲软增加了特朗普的贸易保护主义以及财政刺激措施的消退正在给美国生产商带来压力的迹象。之前的报告显示，五个联储区域制造业指数在12月份均下跌，这是它们自2016年5月以来首次同步下跌。分析师点评华尔街最大的空头之一、Gluskin Sheff公司首席经济学家兼策略师David Rosenberg警告说，美国经济正处于衰退的动荡过程中。他坚信：随着美股苦苦挣扎，2019年的增长将转为负值。他断言：“我们正步入衰退，我想就是在今年吧。”

数据显示，2016年至2019年，分别实现销售金额189.3亿元、236.5亿元、244.6亿元和266.38亿元，同比增速分别为49.41%、24.93%、3.42%和8.91%。销售增速放缓直接导致公司的存货升高：从2016年的368.39亿元增至2019年三季度末的581.17亿元。

另一方面，他们又受益于权健。林凯提到，“上述会场大都是跟权健合作的，相当于（权健）给它们生意做做。好多都是要倒闭的酒店、宾馆，也被权健救活了，因为‘老师们’要吃饭、住宿”。这些会场、酒店、宾馆里的工作人员，比如服务员、保安、保洁等，都是本地人。

下方7月15日高点1419.75是初步支撑所在，失守该位置前，短线偏向多头；5日均线支撑在1416.67附近，20日均线支撑在1410.21附近，若意外回落至该位置下方，则削弱短线看涨信号。综合来看，今日操作思路上建议以回调做多为主，反弹高空为辅，上方重点关注1452-1454一线阻力，下方短期关注1434-1436一线支撑。