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那么，对于“车辆溅水”这件事儿，法律上又是怎么界定的呢？这位民警表示，这是属于民事侵权行为，侵害了受害人的财产权益。如果驾驶人的溅水行为对其他人造成利益损害，受损方有权向其索赔，“如果受害人记住了车号，也可报警，民警一般也会进行协调处理。”

携号转网的不同市场反应，也许是在提醒人们尚需保持耐心。从2010年天津、海南率先试点以来，越来越多的实践证明，携号转网不止是给号码换个东家，而是一项系统工程。比如，转网后，号码不再对应运营商，如何保证无延迟、高清晰的通信，需要摸索的时间与成本。特别是一串实名认证的手机号背后，绑定了复杂的社会关系与繁多的经济权益，如何在便利、安全与成本之间满足用户的需求，委实不是一夕之功。更有业内人士测算，三大运营商为携号转网做的投入至少需要数百亿元。

如今，随着细节不断被披露，这件“不幸之中的万幸之事”，越来越展现出其复杂和离奇的一面，但也越来越接近真相。期待“被埋”的事实尽早揭开。有时候，人性会露出阴暗的爪牙，法律是遏制作恶冲动的有力工具，但除了法律外，最基本的伦理道德显然也不该被“现实算计”所污染。

印度这个国产航母和中国比怎么样啊？局座认为，讲航母、讲大舰巨炮就要是以吨位论英雄，吨位就是战斗力，口径即正义！印度这个4万吨的“维克兰特”号比起我们“辽宁”舰和第二艘航空母舰，差距都是很大的，续航力、作战半径、挂载能力以及配套技术方面更是没法跟我们相比了。

从巴黎航展公开消息来看，枭龙战斗机在国际市场已经渐入佳境，中巴两国现在携手开拓国际市场，互相取长补短。例如埃及是中国飞机传统客户，埃及空军枭龙战斗机项目就由中航技由埃方进行洽谈，巴基斯坦则向马来西亚、尼日利亚、阿塞拜疆推销。如果埃及空军引进枭龙战斗机成行，标志着枭龙战斗机打入了中东市场，将会在本地区及国际市场产生深远影响。带动诸多潜在客户，最直接可能就是沙特空军，有消息说沙特飞行员已经测试枭龙战斗机，不排除沙特继埃及之后也引进枭龙战斗机。（作者署名：小飞猪的防务观察）

15日下午的十文字原演习场上，脸上绘有迷彩的陆上自卫队队员潜入“岛”上的山区，在不远处的一人高的草木丛中隐藏着03式中程地空导弹。除了直升机和战斗机外，巡航导弹也是“离岛防御”的重要一环。演习对外公开的15日和16日两天，设置了“敌人”在猛烈的舰炮射击支援下占据优势，自卫队员艰难寻找生路的情境。甚至发展到不断有重伤号被搬运到野战医院救治的情况。有自卫队员解释说，治疗之后就会重返战场，但是要维持战斗力非常困难。